根据扬州消防的数据统计,三月份以来,随气温升高,汽车自燃的现象也多了起来,近期,他们已接到了五六起汽车自燃的警情。如果真遇到汽车自燃,这样的一种情况下,手忙脚乱反而会错过最佳救援时间。今天,就让我们跟着消防员去学一学,正确的汽车自燃救援方法。
实验地点选择在扬州市应急救援中心,实验器材包括一辆报废的私家车,一些干粉灭火器等。
扬州市消防救援支队新闻宣传科姚幺九全副武装,实验真正开始前向大家介绍:私家车起火一般是两种情况,一个是因为线路短路引起的火灾,还有就是发动机过热,发生故障之后引起火灾,接下来我们第一步模拟的是,因为里面的线路短路,引发前置的引擎火灾,我们通过实验模拟下怎么样做后续的处置。
实验一是模拟电器线路短路引发自燃。车头起火后,一些明显的烟雾从引擎盖缝冒出来。实验员一边从后备箱拿出灭火器,对着引擎盖缝隙处喷射,一边介绍:一般我们车主可能看到起火之后,会比较紧张,拿灭火器可能先从缝隙的地方往里面喷射。
然而,整个灭火器已经基本喷得差不多了,但是引擎盖里面的火还没有熄灭,随后实验员打开了汽车引擎盖。由于线路起火前期处于局部燃烧,实验员将灭火器对准明火的根部喷射,明火很快就熄灭了!
扬州市消防救援支队新闻宣传科姚幺九介绍:“很多时候车主在发现汽车起火之后,比如一开始只是冒烟,车主就比较害怕,认为车子一起火就会立马爆炸,其实事实并不是这样的。不要过分担心,前期的一定要尽快尽早扑救,有的可能是简单的短路,火不是很大,用我们车上的灭火器是足够有效扑灭的。扑灭时,一定要动作快,把引擎盖打开 ,拿着灭火器直接对准火焰的根部进行喷射,这样才可以达到有效灭火,最大限度保证整个车免受更多损失。”
第二个实验是模拟发动机故障引发自燃,实验员同样用引火线点火。随后,引擎盖有浓烟冒出,实验员模拟私家车车主靠边停车,然后打开引擎盖,从后备箱取出灭火器,在烟雾较小时还是先从缝隙灭火。
随着一大罐灭火器喷完,里面还是有烟雾冒出来,而且烟已经慢慢的变黑,姚幺九介绍:“引擎盖上面慢慢的开始起泡,证明发动机起火烧得很大了,这样一个时间段建议我们大家赶快报警,撤离到安全区域。”
随后,实验员在专业防护的基础上,尝试打开发动机引擎盖。发现整个发动机部位还有一些线路正在燃烧。随后,实验员用灭火器进行了扑救。姚幺九强调:“刚才我实验的时候感觉到面部明显有热浪扑过来,这时如果到前面开引擎盖的话,还要做一个步骤,把开关扳开。这种情况很可能让自己受到伤害,所以我们不建议普通人进行自救。”
随后,针对汽车自燃时,没有灭火器的场景,实验员也进行了模拟:比如车子刚好行驶到沙土路段或者旁边有一些沙土车、水泥车时,我们就可以用沙土来替代灭火器进行扑救,但这也是针对一些比较小的火。
那么,怎么样才可以防止汽车自燃呢?姚幺九提醒私家车车主,在行车前,要对车辆进行安全检查,随车一定要配备车载灭火器。行车中,如果车内出现异味,立即靠边停车。汽车自燃烟雾较小时,用灭火器扑救,也可打开引擎盖直击火源根部。烟雾较大时,不要自行扑救,迅速撤离至安全区域,报警等待救援。
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