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积极打造新增长引擎 当好中国式现代化的开路先锋

来源:m6米乐在线登录app    发布时间:2024-03-10 21:24:04
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  交通运输作为经济社会持续健康发展的“先行官”,去年交出了一份亮眼的成绩单,为当好中国式现代化的开路先锋迈出了一大步。

  在今年两会上,政府工作报告提出了新的工作任务,其中多项工作涉及交通运输,包括深化综合运输体系改革、实施降低物流成本行动、积极打造低空经济等新增长引擎、加快建设西部陆海新通道等。

  3月8日,交通运输部部长在人民大会堂“部长通道”上表示,将认真贯彻落实中央经济工作会议精神和政府工作报告精神,加强交通基础设施建设,深化综合运输体系改革,促进交通物流降本提质增效,全力保通保畅,奋力加快建设交通强国,努力当好中国式现代化的开路先锋。

  多位人大代表和政协委员表示,交通运输行业要继续围绕“人享其行、物畅其流”的美好愿景,将政府工作报告发出的“任务书”“动员令”转化为具体行动,推动交通运输高水平质量的发展,服务现代化产业体系建设。

  《交通强国建设纲要》印发实施5年来,我国交通基础设施网络慢慢地增加,综合交通网里程超过600万公里。5年来,我国交通运输在“大”的基础上向“强”又迈进了一大步、在“有”的基础上向“好”又迈进了一大步,“人享其行、物畅其流”的美好愿景正逐步变成现实。

  “特别值得骄傲的是,我们在福厦高铁首次实现跨海过桥不减速。”回忆起去年经历的高光时刻,全国政协委员,中国铁道建筑集团党委书记、董事长戴和根兴奋不已。

  戴和根介绍,经过反复模拟试验,他们找到了适应“大跨”“跨海”条件的钢混结合梁结构参数,采用全联长钢混结合梁、拥有自主知识产权的双块式无砟轨道等,成功实现时速350公里高铁列车跨海过桥不减速。“刚刚过去的2024年春运期间,福厦高铁累计发送旅客超过100万人次。”

  政府工作报告提出,“实施降低物流成本行动”“加快国际物流体系建设”“加强充电桩、冷链物流、寄递配送设施建设”。

  千里之外的彩云之南,鲜花乘着火车发往全国各地,来自脱贫地区的农产品也搭乘中老铁路“澜湄快线”货物列车远销共建“一带一路”国家……快慢结合、客货共振、内外兼修,铁路大动脉充分激发乡村资源活力,为共同富裕搭建了快速通道。

  “近期我们高质量完成了昆明物流中心组建工作,将整合原有车务段和非运输企业物流业务、资源、人员,对标现代物流公司经营管理模式,深入实施产品品牌、物流装备、物流场站等六项工程。”全国人大代表、中国铁路昆明局集团公司总经理徐安策表示,未来将打造“铁路+航空”联运新产品,让旅客出行体验更美好。同时,大力挖掘“公转铁”货源,夯实以铁路为“骨干”基础的多式联运体系。

  “深入推进农村客货邮融合发展,事关经济振兴和改善民生,是利国利民的大实事大好事。”全国人大代表、江苏省宿迁市泗洪县邮政分公司归仁支局局长殷勇介绍,近年来,全国共建成1061个县中心、6010个乡镇中心、40万个村级站点,中国邮政紧抓客货邮融合发展,为广大人民群众提供了更加优质、便捷、有效率的邮政快递服务。

  政府工作报告提出,扩大高水平对外开放,促进互利共赢。代表委员们就加强交通相互连通、西部陆海新通道建设等,分享体会、谋划思路。

  “港口在对外开放中起着重要推动作用。”全国人大代表、辽宁港口集团党委书记王志贤表示,辽宁港口是我国东北地区唯一的出海口,下一步将锚定助力打造东北亚开放合作枢纽地的目标,巩固拓展港口联通服务功能,助力外贸质升量稳,为东北全面振兴作出新贡献。

  “从报告中我们大家可以感受到政府对于发展的决心和信心,看到应对困难的方法和举措。”全国人大代表、云南交投集团怒江美丽公路股份有限公司董事长马健说,期待积极的财政政策快速推进“十四五”交通基础设施建设,推动共建“一带一路”重点项目落地。比如中老泰铁路和昆曼国际大通道等交通基础设施,这将对国际物流体系建设起到推动作用。

  西部陆海新通道铁海联运班列已经辐射我国18个省份70个市145个铁路站点,货物流向通达全球120个国家和地区的495个港口,推动西部形成更大范围、更宽领域、更深层次对外开放格局。全国政协委员、甘肃省物流行业协会会长岳建武表示,要逐步强化通道枢纽建设,推动降低物流成本,更好助力西部地区扩大开放、加速与世界接轨。

  “政府工作报告提出,提高区域协调发展水平,还特别提到了深入实施西部大开发等内容,我今年的提案也涉及到了中西部地区机场建设。”全国政协委员、春秋航空董事长王煜表示,国家还会继续加快建设现代化基础设施体系,期待中西部地区有更多运输机场、通用机场布局落地。

  全国人大代表、江西省交通运输厅厅长谢德强表示,未来要加大科学技术创新力度,深化交通运输与数字技术融合,推进交通运输智慧绿色转型,探索打造一批智慧公路、智慧航道、智慧港口等交通新基建示范项目,打造综合交通“一张图”、行业运行监测“一张网”等专题应用场景,加快构建数字交通综合信息平台。

  T3出行党委书记、首席执行官崔大勇接受记者正常采访时表示,无人驾驶作为当前智慧交通的创新点,是加快建设交通强国、数字强国的重要创新引擎之一,也成为政府、企业抢占的“新高地”。

  目前,北京、上海、深圳、广州等城市纷纷加快无人驾驶商业化试运营的步伐,持续扩大开放测试道路覆盖范围与政策支持。崔大勇表示,要结合无人驾驶试点,从智能网联汽车标准体系建设、推进L4级无人驾驶商业化运营、推进智能网联汽车基础设施建设等方面着手,加快无人驾驶汽车商业化运营的支持与引导。建立智能网联汽车联网联控监控平台,保障无人驾驶车辆出行安全和用户数据安全。

  交通高水平质量的发展要求建设“安全、便捷、高效、绿色、经济”的交通运输体系。近年来,随着新技术、新模式的快速普及,在出行产业的数实融合进程中,聚合模式慢慢的变成了一条必经之路。

  如今,网络站点平台正在成为出行产业融合创新的“助推剂”。作为第一批参与交通强国示范建设的平台企业,高德长期以来从始至终坚持与“老师傅”组成新组合,以聚合模式打造聚合生态,向实体企业全面开放生态体系的技术要素、数据要素,放大实体企业的专业能量,帮助实体企业焕发新活力,助力了数字化的经济和实体经济高质量融合发展。

  近年来,随着无人机技术日趋成熟和低空空域管制逐步开放,我国庞大的低空经济产业链初现雏形。今年的政府工作报告明白准确地提出,积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。

  今年春节期间,在山西省左权县桐峪1941小镇,两架“空中的士”精彩亮相,为景区增添现代科技活力,给广大游客带来别样的旅游体验。

  这是低空经济在山西的最新实践。据不完全统计,全国已有20多个省区市将发展低空经济有关内容写入政府工作报告。

  在全国人大代表,山西航空产业集团太原国际机场候机楼管理部党总支委员、副经理马通贵看来,低空经济是产业高质量发展新赛道、经济稳步的增长新引擎,这已成为政府、行业、企业的共识。


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