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新车尺度为4830*1900*1495毫米,轴距2790毫米,采用了比亚迪龙睛大灯,尖锐十分,一起启用了尺度更大的进气格栅,且上方车标处的横梁,也采用了亮色的规划,全体有点宋L的风格,可以理解为比亚迪全新规划理念。
旁边面便是规范的轿车规划,装备的是传统款式门把手,而非被很多人诟病的隐藏式,多辐条轮圈款式却是挺新颖,并且很有精美感。
至于尾部,全体规划还挺简练,贯穿式的尾灯是宗族化规划,左右两边的光源也是比亚迪最新的“中国结”款式,尾门具有BYD英文字母以及DM-i和秦L的标识。
结合此前曝光的音讯看,该车会运用多连杆独立后悬结构,以进步驾乘舒适性,车内规划尽管揭露,但参阅宋L等最新车型,也能估测一二。
此外,还有音讯称,该车会采用了比亚迪最新的第五代DM-i混动体系,并用上了代号为“P5”的全新混动专用底盘,搭载排量为1498ml的发动机,估计仍是秦PLUS DM-i同款的骁云-插混专用1.5L发动机。
秦L搭载两种不同容量的电池,分别为10.08kWh和15.87kWh,对应纯电续航才能为60km和90km两种,百公里(亏电)油耗分别为3.8L和3.98L。
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