在知道这些英文字母之前,咱们第一步要清楚发动机尾气包含气体污染物和颗粒污染物。其间气体污染物有一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx,等价二氧化氮(NO2)、碳氢化合物(HC);颗粒污染物(烟灰)首要是碳、冷凝的碳氢化合物、硫酸盐水合物。所以要想使尾气排放满意规则限值,就必定得安装相应处理设备,而这些设备通常用英文缩写字母表明。
SCR(挑选性催化复原体系):考虑到氨的腐蚀性、毒性和强刺激性,运用复原剂(尿素)在催化剂的效果下,在富氧的环境内将氮氧化物挑选性复原生成氮气和水。
EGR(废气再循环):为下降尾气中氮氧化物含量,主机厂挑选将尾气循环注入发动机缸内焚烧,以此来下降使尾气中的氮氧化物含量。
Hi-SCR(碳氢催化转化器):首要是经过SCR(挑选性催化复原体系)和DOC(氧化催化器)的合作运用,一起下降尾气中氮氧化物含量。
DPF(微粒捕集器):将尾气中未氧化的微粒(碳烟颗粒)捕集到捕集器中,经过高温焚烧,排放出对人体无害的二氧化碳。
ASC(氨氧化催化器):便是把复原剂(尿素)换成氨,DOC和ASC均可以明显提高SCR转化功率。
国六排放之所以被称作有史以来最严排放,大多数表现在尾气氮氧化物排放限值比较国五严厉了3-5倍。了解了不流畅难明的英文缩写以及他们的效果后就能发现,其实EGR和Hi-SCR都有下降尾气排放中氮氧化物含量的效果。所以,市道上国六发动机的尾气处理技能也呈现了不同。
目前国内主机厂完成国六排放规范有两种首要道路,有EGR和没有EGR两种道路。
EGR技能道路,以EGR+SCR+DOC+DPF为代表的技能道路是最为遍及,由于这个技能道路是国四、国五技能的传承,所以在进入国六年代运用EGR是一种较为保险的计划。国内选用这个排放道路的主机厂比较多,比方锡柴的奥威系列、劲威系列以及大柴的全渠道机型都选用这个技能道路升国六发动机
相同是由于这种技能很老练,修理便利所以在运用的过程中很少有“八怪七喇”的毛病。比较没有EGR的技能道路,有EGR的技能道路、后处理体系更安稳;
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