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售价1399万元起全球首款超级增程皮卡长安猎手正式上市

来源:m6米乐在线登录app    发布时间:2024-03-11 22:30:28
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  3月1日,全球首款超级增程皮卡,长安猎手正式上市,新车共推出三版共八款车型,售价13.99万元至21.69万元,凭借“既猛又省还来电”的核心价值铁三角,成为第一新能源皮卡,为皮卡市场翻开新的篇章,为皮卡用户所带来全新的驾驶享受。在高价值产品之外,为保障每位用户都能实现轻松购车、换车、省心用车,长安皮卡还发布了“增”的OK,四大上市豪礼。

  长安猎手最大的杀手锏,就是业内首创的超级大增程器,由蓝鲸2.0T发动机和R100G发电机构成,其中发电机最高效率达到行业领先97%,来解决重载爬长坡等特殊路况导致的整车动力不足问题。

  发动机转速在1750rpm时,就能够输出30kW的功率,在同样的转速下,增程器发电功率比行业中等水准整整大了一倍,可以在低转速下输出强劲动力,既保证了动力性,又兼顾了低油耗。而且,相比以低转扭力出色著称的柴油皮卡,长安猎手最大扭矩470N·m,接近3.0T发动机水平;零百加速7.9s,比3.0T皮卡还快。

  在任何场景下,长安猎手都能够保证动力无衰减。长安猎手发动机转速2750rpm时发电功率达到50kW,在3750rpm时达到70kW,比1.5T增程器在相同转速下的发电功率高出近1倍,即使重载1吨、在30度斜坡上,长安猎手也可以连续行驶30公里以上。达到超充水平的发电功率,使其成为当之无愧的“超级大增程”。对用户而言,长安猎手纯电驾驶距离更远,充电时间更快,更省时、更省钱。

  长安猎手还在长安汽车持续投入累计超过15亿元,打造的“智能汽车安全技术全国重点实验室”中,针对8个专业领域,176项实验验证规范的指导下进行NVH性能开发。通过全工况低扭振结构设计,在发动机和发电机之间增加了扭转减震结构,实现发动机扭振减小80%以上,并在电机啸叫噪声控制,发动机振动主动抑制,全域功率、扭矩动态控制三大技术加持下,大幅度的提高NVH性能。长安猎手在100km/h时车内噪音是63分贝,带来图书馆级静谧空间,即便增程器介入,前后NVH相差<2dB,可忽略不计。

  蓝鲸大增程还能带来比纯电皮卡更有优势的自发电能力。行业首创双回路安全充放电技术,使长安猎手在怠速时电池发电功率达到20kW,比其他增程器的3-8kW的发电能力,大了足足一倍多,成为了移动的充电宝。220V双插头设计,配合大功率放电面板,整车满油满电,最大电量为227kW·h,能确保户外作业,电钻能连续使用超过319小时;户外露营,2000W的电磁炉,能持续烫火锅接近5天,可完全让用户随时随地用电无忧。

  皮卡使用场景复杂严苛,电池的安全就更重要。长安猎手采用长安汽车“金钟罩”自研电池技术,打造iBC数字电池管家,并推出微核高频脉冲加热、新一代电池集成、新型高效热管理等行业领先技术。其在电池上还运用了军工标准新型隔热材料,隔热性能较行业水平提升30%,使用温度比常规材料提升200℃以上。为用户所带来“长寿命、真安全、超高效、快补能”的全新体验。

  长安深知皮卡用户的用车场景很复杂,拉人载货、坑洼公路、泥泞土路都有,所以对承载能力和车辆的脱困能力有更高追求。整车结构上,长安猎手采用业内首发、具有领先水平的高效同轴电驱动桥,将电机、减速器和桥管设计于一体,这种紧凑的结构,和全铝壳轻量化的设计,再结合变频控制策略、优化高速轴承;确保既能应对更高的承载要求,又提升电机控制器效率至94%。

  电控方面,长安猎手运用首创动力域整车控制器技术,通过发动机控制、整车控制融合再分配,协同高效工作,采用效率最优方式控制前后驱工作,智能选择前后驱最优效率点,实现具体场景下动力的精细化控制,使整车系统能耗大幅度降低。此外,长安猎手还采用首创独立自主的双电机控制器算法技术,自适应分配单、双电机的功率扭矩,覆盖全场景下的动力需求,实现智能电四驱响应速度20毫秒,比传统四驱230毫秒的响应速度,快了11.5倍。

  重要的是,基于长安汽车最严苛的验证体系CA-TVS所打造的五岳平台,旨在给用户更好的提供全底盘舒适、全地形操控和全越级安全的极致越野体验。长安猎手在五岳平台上,实现了制动性能、行驶稳定性、乘坐舒适性和转向性能的再提升。

  长安猎手采用双叉臂前悬和五连杆后悬,配合高强度车架的设计,并通过专业团队的调校,稳定性逐步提升,在30米蛇形跑试验测试中,长安猎手的最快通过速度达到了88.05km/h,比某顶流皮卡80.23km/h的速度快了9.7%。长安猎手在操控性能方面的优越表现,还要归功于转向性能上的提升。长安猎手采用DP-EPS,同时匹配多模式的转向功能,实现最小转弯半径6.5米。国内首发的坦克掉头模式,使转弯半径减小到5.54米,媲美紧凑级轿车。

  众所周知,三把锁一直是高端越野车的顶配,在极限场景下可实现快速脱困。长安猎手配备了前桥锁+后桥锁+中央能量锁,可以对打滑车轮进行高效限滑,并对各车轮的扭矩输出进行实时分配,通过电控四驱扭矩分配的精准控制,让新手也能轻松越野。长安猎手可实现十种驾驶模式切换,包括四种日常模式和六种皮卡定制模式,如雪地、沙地、泥地等定制化模式,是业内模式最多的皮卡,覆盖全场景全地形,有效解决柴油皮卡“多拉慢跑”“高速疲软”的痛点。

  在配置方面,长安猎手基于皮卡越野属性配置了动态仪表显示、辅助驾驶等实用黑科技。首发多场景智能动态仪表显示,根据实时天气动态展现,提升驾驶乐趣;540°透明底盘辅助驾驶员识别道路上的障碍,保障猎手的出行安全;提供纯电优先、燃油优先、强制纯电、一键注力或自动模式等五种能量管理模式,保证最优动力并实现节能降耗,将电能发挥到极致。远程控制+全场景语音交互、40W车载无线快充、皮卡唱吧等等,普通新能源车有的,长安猎手都有。除了智能配置,长安猎手的双段式多功能尾门,则体现出设计者为方便用户上下和拿取物品,所展现的智慧。

  上市发布会上,长安汽车董事长朱华荣表示:长安汽车坚持以客户为中心、产品为主线,将长安皮卡作为产品战略的重要组成部分,作为产品布局的重要方向。为了加速落实长安汽车全球化“海纳百川”计划,长安皮卡将立足中国、布局全球,融入“1+5+2”全球布局,全力打造全球新能源皮卡“新价值”品牌。并且,长安汽车还将持续加大研发投入,创新皮卡“新价值”,引领皮卡“新赛道”,打造承载人们美好生活的“新皮卡”,向全球陆续推出长安猎手、P866等4款产品。

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