发动机故障标志亮灯还能开么？

  发动机故障灯亮起后能不能开要看详细情况。发动机故障灯亮起后，会出现以下几种情况：1、发动机故障灯亮后，汽车不能启动，这个可能是燃油泵或点火部件故障所导致，这种只能电线、发动机故障灯亮起，但驾驶没再次出现异常，这种可能仅仅是某个传感器出现故障，或者是出现假故障，这样的一种情况可以暂时继续驾驶，但最好低中速慢行。3、发动机故障灯亮起，车辆可以驾驶，但出现严重抖动、加速无力等症状，面对这样的一种情况，继续行驶可能会使故障加大，损坏发动机，或引发其他故障，所以不建议继续开，出现这样一种状况需要救援。

  发动机故障标志亮灯还能开，但建议尽快进行故障检修。发动机指示灯是指用来显示车辆发动机的工作状况的指示灯。发动机故障灯亮有两种情况：1，黄色符号灯，说明发动机有故障，但是该故障不影响发动机的正常工作，但是到一定要进行检测和维修了。2，红色符号灯，说明发动机有严重故障，正常情况下需要马上报修的，如果在特殊路况下，可以应急行使的，但需要时刻留意发动机的工作状态。发动机故障灯亮的原因：1、燃烧状态不好。2、发动机爆震。3、燃油质量不好。4、发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳。5、电脑获取不到发动机数据。保养注意事项：1、清理空气滤清器，空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。2、驱除节气门油泥，节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。3、清洗喷油嘴积炭，因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。

  发动机故障灯亮起主要有以下原因：1、传感器问题：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，就会引起发动机故障灯亮；解决方法：需要送到维修厂进行检修，并更换传感器；2、保养问题：发动机保养不当是发动机故障灯亮起最常见的原因。车辆有一定的保养周期，若车主不按时保养，还有不良的驾驶习惯，那就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下车子了；解决方法：定期进行车辆保养；3、油质问题：这里说的油质包括燃油和机油，汽车加注的燃油是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪一种燃油和机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，故障灯亮也不足为奇；解决方法：检修发动机，更换较好的油质即可；4、混合气燃烧不良：发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，故障灯亮起以示警告；解决方法：送到维修厂检修，检查火花塞、点火线圈等，若损坏则更换即可，并清理积碳；5、进气问题：发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯的作用非常重要，如果汽车的空气滤芯不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样可能会出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起；解决方法：定期清理空气滤芯即可；6、增压问题：涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状；解决方法：更换涡轮增压器即可；7、排气问题：后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素；解决方法：检查后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦，若损坏，更换即可；8、防盗系统：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯亮起；解决方法：检查防盗控制器，及时维修。其实无论是哪种情况引起的发动机故障灯亮，都需要使用电脑检测仪进行诊断，如果是假故障码，直接清除掉就行。如果存在真是故障，就需要根据故障码进行排查检修。

  发动机故障标志亮灯建议立即停止驾驶，这样做利于保护发动机。如果继续行驶，那可能会损伤发动机。随着汽车制造工艺的发展，发动机本身一般是不会出现什么故障的。发动机周围有很多传感器和电子设备，还有一些重要的部件，如果这些东西出现了故障，可能会导致发动机无法正常工作，这样发动机故障灯就会亮。发动机周边的传感器非常多，比如：水温传感器、氧传感器、进气温度传感器、凸轮轴位置传感器、爆震传感器等，这些传感器中有一个出现故障，就可能引发发动机无法正常工作。

  发动机故障标志亮灯还能开，但建议尽快检查。关于发动机故障标志亮灯的更多资料如下：1、该故障灯严格来说叫做“排放指示灯”，用来提醒车主发动机尾气排放出现问题。2、在故障灯亮时对车辆进行启动、灭车，重复三次后再启动车辆，如还未解决则需及时至4S店检查故障码并由专业人员根据具体问题进行维修。3、当尾气排放严重超过国家法定标准，电脑内部程序无法修正到标准范围内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯，提醒车主尽快到维修站检查发动机。

  发动机故障灯有黄色和红色两种颜色，⻩⾊故障灯亮时，可以继续行驶，红色故障灯亮时，禁⽌继续驾驶。⻩⾊故障灯亮时，是警告的意思，表示汽⻋上的某些系统参数可能超出设定范围，此时汽⻋可以继续⾏驶，只是某些功能受到了限制。红⾊故障灯亮时，是禁止的意思，表示故障非常严重，汽⻋必须⽴即停⽌，将发动机熄⽕，禁⽌继续驾驶，并检查哪里出现了故障。发动机故障灯亮的原因主要有以下7个：传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。油质问题：如果没有按照厂家要求添加燃油和机油，有可能会造成发动机的磨损，导致故障灯亮。混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。进气问题：如果汽车进气出现问题，就有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现问题。排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都容易引起三元催化器故障。防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。发动机故障灯亮，可以按照以下步骤处理：⾸先关注发动机运转是否正常，是否存在抖动、冒⿊烟等问题，若有则尽量不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定不要再启动。如果发动机可以启动，熄⽕5-10分钟之后，不要踩刹⻋，直接按⼀下启动键，或不踩离合器只旋转⻋钥匙半圈到on的位置，汽⻋在通电后会开启⾃检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。如果故障灯没有熄灭，则请尽快⾄服务站查找原因。服务站通过便携式诊断仪可读取故障码，获得故障信息，进行有针对性的修复。

  发动机故障灯有黄色和红色两种颜色，⻩⾊故障灯亮时，可以继续行驶，红色故障灯亮时，禁⽌继续驾驶。⻩⾊故障灯亮时，是警告的意思，表示汽⻋上的某些系统参数可能超出设定范围，此时汽⻋可以继续⾏驶，只是某些功能受到了限制。红⾊故障灯亮时，是禁止的意思，表示故障非常严重，汽⻋必须⽴即停⽌，将发动机熄⽕，禁⽌继续驾驶，并检查哪里出现了故障。发动机故障灯亮的原因主要有以下7个：传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。油质问题：如果没有按照厂家要求添加燃油和机油，有可能会造成发动机的磨损，导致故障灯亮。混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。进气问题：如果汽车进气出现问题，就有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现问题。排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化器被磕碰、发动机供油系统故障都容易引起三元催化器故障。防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。发动机故障灯亮，可以按照以下步骤处理：首先关注发动机运转是否正常，是否存在抖动、冒烟等问题，若有则尽量不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定不要再启动。如果发动机可以启动，熄⽕5-10分钟之后，不要踩刹⻋，直接按⼀下启动键，或不踩离合器只旋转⻋钥匙半圈到on的位置，汽⻋在通电后会开启⾃检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。如果故障灯没有熄灭，则请尽快⾄服务站查找原因。服务站通过便携式诊断仪可读取故障码，获得故障信息，进行有针对性地修复。

  发动机故障灯亮不能开，发动机故障灯亮起后应立即停止行驶，继续行驶会损伤发动机。发动机周围有很多传感器和电子设备，还有一些重要的部件，如果这些东西出现了故障，会导致发动机无法正常工作。发动机周围的传感器有凸轮轴位置传感器、氧传感器、水温传感器、爆震传感器、空气流量传感器、进气温度传感器等。在汽车的仪表盘上还有很多故障灯和警示灯，当这些灯亮起后代表车子的某个部位出现了问题，此时要及时去检查。

  发动机故障灯是通过传感器来检测尾气排放是否正常的信号灯，当汽车尾气排放超标了，电脑ECU内部程序又无法修正到标准范围内的时候，发动机灯就会亮起报警。以下是故障灯点亮最常见的几个原因。1、温度修正问题。乍暖还寒的时候，冷车启动之后，电脑温度一下子不能判断巨大温差，温度修正造成的问题，经常出现在气候不稳定的地区;2、油品问题。主要是因为汽油燃烧不充分导致的排放超标;3、积碳问题。当发动机活塞积碳较多，导致汽油雾化不良的时候，会因为燃烧不充分导致排放灯点亮;汽修网、混合气燃烧不良，发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告;5、进气问题，发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯假如不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。

  发动机故障标志亮黄灯是可以开车的：1、车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，您在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，启动、灭车进行三次后在启动车辆您观察故障灯是否还是点亮；2、要还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障，要不亮可能为偶发故障可以不用及时到店检查；3、当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯（黄色的污染灯亮），用以提醒车主到维修站去检查发动机污染灯的原因。

  发动机故障标志亮灯要马上停下来的，长亮的原因：1、汽油品质差，不达标，一般因汽油品质差，加的汽油不达标，引起发动机故障灯亮。多或少会对发动机造成危害；2、氧传感器故障，氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，会引起故障灯亮。如新车的故障灯亮，查看氧传感器插头是否松动；3、空气流量传感器故障，空气流量传感器失常不至于造成发动机无法启动，但诸如怠速不稳、加速不良、进气管回火以及排气管冒黑烟等现象还是极有可能的。

  发动机故障标志亮灯不能开车了：1、黄色符号灯，说明发动机有故障，但是该故障不影响发动机的正常工作，但是到必须进行仔细的检测和维修了；2、红色符号灯，说明发动机有严重故障，正常情况下需要马上报修的，如果在特殊路况下，可以应急行使的，但需要时刻留意发动机的工作状态；3、首先检查水温表、机油压力报警灯。如果水温表和机油压力报警灯没有报警，那车子还是可以开的，但此时一定要注意控制车速，并及时开到维修站进行检查。

  发动机故障灯亮黄灯不能再开了，解决办法：1、假故障。报出故障代码，但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是否还跳故障码；2、小故障。发动机没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等；3、大故障。此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修。比如发动机明显动力不足，很有可能是氧传感器的问题等。

  发动机故障标志亮灯不能继续开了解决办法：1、车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，您在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，启动、灭车进行三次后在启动车辆您观察故障灯是否还是点亮；2、要还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障，要不亮可能为偶发故障可以不用及时到店检查；3、当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发

  发动机故障灯是通过传感器来检测尾气排放是否正常的信号灯，当汽车尾气排放超标了，电脑ECU内部程序又无法修正到标准范围内的时候，发动机灯就会亮起报警。以下是故障灯点亮最常见的几个原因。1、温度修正问题。乍暖还寒的时候，冷车启动之后，电脑温度一下子不能判断巨大温差，温度修正造成的问题，经常出现在气候不稳定的地区;2、油品问题。主要是因为汽油燃烧不充分导致的排放超标;3、积碳问题。当发动机活塞积碳较多，导致汽油雾化不良的时候，会因为燃烧不充分导致排放灯点亮;4、混合气燃烧不良，发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告;5、进气问题，发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。

  如果发动机故障灯亮了，建议不要继续行驶，此时需要去4s店或修理厂读取故障码维修。在维修汽车时，读取故障码是很重要的，故障码可以帮助技师快速判断故障部位和故障原因，所以维修汽车时要做的第一步工作就是读取故障码。汽车的发动机不是单纯的机械，发动机周围还有很多电子设备，并且发动机也是有ecu的。ecu被称为发动机的大脑，如果没有ecu，那发动机是无法正常运行的。发动机周围有很多传感器和执行机构，传感器会将数据发送给ecu，ecu经过处理后会通过执行机构来控制发动机运行。如果传感器或执行机构损坏了，那发动机是无法正常运行的。此时发动机故障灯就会亮起。大部分汽车的发动机出现故障都是由于电子系统引起的。发动机周围的电子系统长时间在高温环境下运行出现故障也是正常现象。如果电子系统损坏了，只需要更换就可以了。建议大家在维修汽车时使用正品原厂配件，原厂配件的可靠性耐用性是更好的。大家不要贪图便宜去使用一些副厂配件，副厂配件的质量比较差。

  如果故障灯亮了，建议立即开到附近的修理厂或4s店，找专业的技师使用专业的诊断电脑来读取故障码，故障码可以帮助技师判断故障部位和故障原因。发动机故障灯亮了之后，建议不要继续用车了，因为继续用车可能会引发更加严重的故障。大部分发动机故障都是由于电子系统引起的。在发动机的周围，是有很多电子系统的。汽车的发动机有ecu，ecu被称为发动机的大脑，如果没有ecu，那发动机是无法正常运行的。发动机周围有很多传感器，ecu可以收集这些传感器传来的数据，经过处理后可以使用执行机构来控制发动机的运行。如果传感器损坏了，那ecu就无法收集某个重要的数据了，这样就会影响发动机的正常运行，此时发动机故障灯就会亮起。如果某个执行机构损坏了，那ecu就无法使用这个执行机构来控制发动机了，此时发动机的故障灯也会亮起。其实发动机本身的可靠性耐用性是很高的，机械系统出现故障的概率是比较低的。但是电子系统使用时间久了出现故障是比较正常的，电子系统出故障的概率比较高。

  如果汽车的发动机故障灯亮了，此时应该立即开到4s店让专业技师检查故障码。在发动机故障灯亮起之后，要做的第一件事情就是读取故障码，故障码可以帮助技师判断故障部位和故障原因。汽车的发动机故障灯亮大多数时候是因为发动机周围的电子系统出现了故障。汽车的发动机并不是简单的机械，发动机周围是有很多电子系统的，如果没有这些电子系统，那汽车的发动机是无法正常运行的。汽车的发动机是有ecu的，ecu被称为发动机的大脑。ecu可以收集各种传感器传来的信息，经过处理后，ecu可以通过执行机构来控制发动机运行。发动机周围的传感器有爆震传感器，进气温度传感器，空气流量传感器，海拔传感器，水温传感器，机油压力传感器，机油温度传感器，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器等。如果没有这些传感器，那发动机是无法正常运行的。电子系统的可靠性是不如机械系统的，电子系统长时间使用出现故障也是正常的。如果发动机周围的电子系统损坏了，只需要更换就可以了。

  汽车仪表盘上出现发动机故障标志，建议立即停止驾驶，这样做利于保护发动机。如果你离汽车修理厂非常近，在发动机故障灯亮之后开过去也还能接受，但是如果离的比较远，建议呼叫拖车服务，避免在行驶过程中引发不必要的麻烦。随着汽车工艺的不断进步，汽车发动机一般不会出现什么问题。但是和发动机紧密相连的是一些传感器和电子设备，如果发动机周边的某些配件出现问题，也可能影响发动机的正常工作，故障灯也会亮起来。发动机周边的传感器非常多，比如：水温传感器、氧传感器、进气温度传感器、凸轮轴位置传感器、爆震传感器等等，这些传感器中有一个出现故障，就可能引发发动机无法正常工作。出现故障提醒后，维修师傅喜欢连接OBD系统，找到故障码，也就大致找到了故障部位，大大节约了维修时间。汽车上面会有很多故障灯和警示灯，一定要清楚它们的意思，判断车辆能否继续行驶，既可以保护车辆，也可以保护我们的人身安全。

  当发动机故障灯亮起后，建议车友们立即停止行驶，这样可以保护发动机。如果继续行驶，那可能会损伤发动机。随着汽车制造工艺的发展，发动机本身一般是不会出现什么故障的。发动机周围有很多传感器和电子设备，还有一些重要的部件，如果这些东西出现了故障，可能会导致发动机无法正常工作，这样发动机故障灯就会亮。发动机周围的传感器有凸轮轴位置传感器，氧传感器，水温传感器，爆震传感器，空气流量传感器，进气温度传感器等。如果某些传感器出现了故障，可能会导致发动机无法正常工作。在修车时，技师一般来说都会用obd接口连接诊断电脑，这样可以读取车子的故障码。故障码可以帮助技师快速找到故障部位和故障原因。所以，在维修车辆时，读取故障码是很重要的工作，也是必须要做的工作。如果自己车子的发动机故障灯亮了，那建议立即到最近的维修厂检查一下故障原因并且修复。在汽车的仪表盘上还有很多故障灯和警示灯，当这些灯亮起后代表车子的某个部位出现了问题，此时车友们要及时去检查。

  汽车仪表盘上出现发动机故障标志，建议立即停止驾驶，这样做利于保护发动机。如果你离汽车修理厂非常近，在发动机故障灯亮之后开过去也还能接受，但是如果离的比较远，建议呼叫拖车服务，避免在行驶过程中引发不必要的麻烦。随着汽车工艺的不断进步，汽车发动机一般不会出现什么问题。但是和发动机紧密相连的是一些传感器和电子设备，如果发动机周边的某些配件出现问题，也可能影响发动机的正常工作，故障灯也会亮起来。发动机周边的传感器非常多，比如：水温传感器、氧传感器、进气温度传感器、凸轮轴位置传感器、爆震传感器等等，这些传感器中有一个出现故障，就可能引发发动机无法正常工作。出现故障提醒后，维修师傅喜欢连接OBD系统，找到故障码，也就大致找到了故障部位，大大节约了维修时间。汽车上面会有很多故障灯和警示灯，一定要清楚它们的意思，判断车辆能否继续行驶，既可以保护车辆，也可以保护我们的人身安全。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。