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断开汽车电池的正极或负极几秒钟，然后重新连接以消除发动机故障迹象。如果断电并重新连接后，发动机故障灯没有点亮，则表明发动机没问题。如果再次点亮，请去维修店进行全方位检查维修。发动机故障指示灯点亮后，车主应及时清洁发动机。 当前有两种正确的清洁方法：1.去维修店用特殊的清洁剂清洁积碳。2.使用良好的燃油添加剂清洁整个燃油系统，包括清除气缸中的积碳。清洗发动机后，符合国家IV排放标准的发动机的压缩比通常高于10.0。 这种汽车不适合长期添加95以下的汽油。为了使发动机保持良好的工作状态，车主可以再一次进行选择添加95号或97号汽油，这通常能解决问题。
发动机亮黄灯则说明汽车发动机出现一些明显的异常问题了。这个发动机故障灯亮有很多原因，比如汽油品质差、氧传感器故障、空气流量传感器故障、火花塞积碳、发动机爆震、水温传感器损坏、假故障等。以下是详细说明：1.传感器传感器受损、接触不良或信号中断，导致汽车ECU接收错误的发动机数据，最后误判点亮发动机故障灯。很常见的传感器有水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等。如果是传感器造成的发动机故障灯点亮，只要换掉或调整相应传感器即可。（一）氧传感器：氧传感器有两个，分别在三元催化器前后，不同位置的氧传感器作用是不一样的。前氧用来检测发动机不同工况的空燃比，汽车ECU通过信号来调整喷油量和计算点火时间。检测三元催化器是不是正常工作的则是后氧传感器。氧传感器故障会导致混合气过稀或过浓，从而点亮发动机故障灯。（二）空气流量传感器：发动机进了多少空气，靠的是空气流量传感器进行计算并转换电信号，然后汽车电脑接收信号更加最佳空燃比来决定燃油量。当空气流量传感器发生故障时，发动机电脑没办法得到正确的进气量信号，燃油量异常同样会导致混合气过稀或过浓，发动机故障灯点亮。2.油液加多少号油？加什么标号的机油？发动机其实都有了限制，只有满足条件才能让它正常运行。经常使用不符合标准要求的油液，发动机就会加快磨损，发动机故障灯也有一定的可能因此点亮。解决办法很简单，只需要加注正确的油液即可消除故障灯。3.混合气燃烧导致混合气燃烧不良的可能因素有不少，包括火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等。混合气燃烧不良给发动机带来的后果就是积碳或爆震，因此导致发动机故障灯点亮。更换火花塞、清洁油路、清理积碳等措施有一定几率消除故障灯。4.保养问题这是引起发动机故障最常见的原因了。众所周知，车辆都会有一个保养周期，如果不按时给车辆保养，再加上不良的驾驶习惯，长期如此，也会对发动机造成一定的损害，发动机故障灯必然就会亮起。解决办法：定期到4s店给车辆进行保养，同时在日常驾驶中保持良好的驾驶习惯。5.进气问题当发动机燃烧时，就需要进气，这样一个时间段空气滤芯就显得很重要了，如果空气滤芯长时间未清洗，就会造成进气口堵塞，严重时导致发动机产生故障，发动机故障灯亮起。解决方法：定期清洗空气滤芯，保证发动机进气口的干净整洁。
发动机故障灯亮起主要有以下原因：1、传感器问题：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，就会引起发动机故障灯亮；解决方法：需要送到维修厂进行检修，并更换传感器；2、保养问题：发动机保养不当是发动机故障灯亮起最常见的原因。车辆有一定的保养周期，若车主不按时保养，还有不良的驾驶习惯，那就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下车子了；解决方法：定期进行车辆保养；3、油质问题：这里说的油质包括燃油和机油，汽车加注的燃油是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪一种燃油和机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，故障灯亮也不足为奇；解决方法：检修发动机，更换较好的油质即可；4、混合气燃烧不良：发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，故障灯亮起以示警告；解决方法：送到维修厂检修，检查火花塞、点火线圈等，若损坏则更换即可，并清理积碳；5、进气问题：发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯的作用很重要，如果汽车的空气滤芯不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样可能会出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起；解决办法：定期清理空气滤芯即可；6、增压问题：涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状；解决办法：更换涡轮增压器即可；7、排气问题：后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素；解决办法：检查后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦，若损坏，更换即可；8、防盗系统：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯亮起；解决方法：检查防盗控制器，及时维修。其实无论是哪种情况引起的发动机故障灯亮，都需要使用电脑检测仪进行诊断，如果是假故障码，直接清除掉就行。如果存在真是故障，就需要根据故障码进行排查检修。
发动机故障标志亮灯原因如下：1.传感器问题传感器有水温、曲轴位置、空空气流量、进气温度、氧传感器等。当这些传感器损坏、接触不良或信号中断时，汽车的ECU无法准确获取发动机的数据，导致发动机故障灯亮起；2.维护问题发动机保养不善是发动机故障的最常见原因。所有的车辆都有一定的保养期，如果车主没有按时保养又加上不良的驾驶习惯，就会增加发动机运转的负担，导致故障灯亮；3.油质量问题这里说的油质包括燃油和机油。制造商一般会推荐车主使用哪种标号的燃油和哪种机油，如果车主没有按要求添加，长此以往会造成发动机磨损，所以故障灯亮；4.混合气燃烧不良发动机火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、机油堵塞等会导致发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良导致发动机积碳或爆震的问题，最终会被发动机的氧传感器监测到并上报ECU，故障灯亮；5.进气问题发动机燃烧时，需要进气。在这个过程中空空气滤芯非常重要。汽车的空空气滤芯不干净，不定期清洗会影响汽车的进气。长此以往，很可能会被封杀。严重时会导致发动机故障灯亮起；6.加压问题进气增压管路和涡轮增压器会导致发动机故障灯亮起。最常见的就是涡轮增压器损坏，同时车辆会出现漏油、油耗大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状；7.排气问题后氧传感器、三元催化转化器、排气凸轮轴和轴瓦。其中最常见的就是三元催化器故障导致发动机故障灯亮起。含铅汽油的使用、含铅或硅的润滑油添加剂的使用、三元催化器的碰撞、发动机供油系统的故障，都是一些容易导致三元催化器失效的因素；8.防盗系统故障如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机无法正常工作，发动机故障灯亮起。解决办法：车主应该及时清洗发动机，建议到维修店用专门的清洗剂清洗积碳。然后加更高标号的汽油，为了保持发动机良好的工作状态，车主可以选择加95号或97号汽油，通常都可以解决发动机故障灯亮的问题。
发动机故障标志忽然亮灯了，我们一定不要惊慌失措，保持镇定，及时判断汽车是否还有其它的故障出现。这个时候我们要放慢速度，低速行驶观察汽车是否可以正常行驶，车辆速度、发动机运转是否正常，有没有发动机抖动、异响这种情况出现。一般这种情况都是因为汽油品质不好所导致的如果一切正常，我们可以缓慢开往修理厂进行维修如何汽车明显感觉无力，且抖动感明显，这代表发动机出现问题，这就需要及时停车了然后我们需要下车进行呼叫，等待救援
发动机故障标志亮灯的原因如下：1、汽油品质不好：会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致污染灯亮，而且还容易产生积碳。2、积碳问题：进气道，活塞顶端积碳的存在会导致雾化不良从而引起燃烧不充分导致污染灯亮。3、温度不稳定：冷车启动时，特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正问题启动时会导致污染灯亮，但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对稳定。
发动机故障标志亮灯说明电子元件出现性能故障。以下是有关发动机故障介绍：1、传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确。2、保养故障：发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。3、油质问题：厂家一般来说都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长此以往就会造成发动机的磨损。
发动机故障灯亮，可以按照以下步骤处理： ⾸先关注发动机运转是否正常，是否存在抖动，冒⿊烟或难启动等问题，若有则尽量不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定不要再启动。若发动机运转正常，可正常⾏驶，则请尽快⾄服务站查找原因。服务站只要连接⼀台便携式诊断仪即可轻松读取故障码，获得故障信息有针对性的修复。 若发动机运转正常，⻋主也可试试轻插各个线束接头，可能为某处接头虚接导致，⼜或是将钥匙重复拨⾄ON档看能否消除。一般来说，发动机故障灯亮的原因主要包括以下7个：传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。油质问题：如果没有按照厂家要求添加燃油和机油，有可能会造成发动机的磨损，导致故障灯亮。混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。进气问题：如果汽车进气出现问题，就有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现问题。排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都容易引起三元催化器故障。防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。
发动机故障标志亮灯的原因是：1、汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分；2、进气道和活塞积碳会导致雾化不良从而引起燃烧不充分；3、火花塞长时间不换，工作特性减弱；4、汽车传感器故障。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如发现发动机故障灯亮，建议尽快到维修站检修。
发动机故障标志亮灯的原因有：1、火花塞长期不换，运行特性变弱引起故障灯亮；2、发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳；3、汽油燃烧状态不好或者发动机爆震，燃油质量不好。汽油产品质量不行会造成混合气在气缸内点燃不充足造成污染灯亮，并且还容易产生积碳。进气道，活塞顶端积碳出现会造成雾化不良进而造成点燃不充足导致污染灯亮。冷车启动时，尤其是天气温度骤降时，因为电脑的温度校准问题开启时会导致污染灯亮，但要是温度降低到一定的温度不起伏变动后便会相对稳定。
需要明确故障问题后才能够消除，使用检测电脑连接车辆的opD接口，读取车辆具体故障代码，确定相关问题之后，再对机动车辆进行维修，才可以消除发动机的故障标志，发动机故障标志一旦亮起，机动车辆是不可以行驶的。机动车辆上的发动机故障灯亮起，需要清洗发动机，车主自己没有办法进行清洗，只能到当地的售后或者是维修厂对发动机进行清理，使用专用的发动机清洗剂去清理积碳。车辆清洗完发动机之后可以添加两次高标号的汽油，这样可以让发动机的燃烧更好一些。
它是由发动机自检，假故障，安全气囊故障，安全气囊吹风故障，碰撞传感器故障，安全气囊塞松动，电路开路等问题造成。在这种情况下，先需要先判断是不是假故障。故障排除方法需要首先拔出汽车钥匙，然后断开电池负极，等待5-10分钟，看看故障灯是否仍然打开，如果它没有开启，即为假故障。如果灯仍然亮着，建议去4S商店要求专业的维护人员检查它。安全气囊是一种二次碰撞，它使安全气囊先于乘员展开，安全气囊被用作安全气囊系统（附加约束系统，SRS），安全气囊系统是一种碰撞传感器系统，它使整个安全气囊模块和气体发生器（气体发生器）发生碰撞，并感知碰撞和碰撞传感器系统，向安全气囊模块生成展开指令，并传输传感器发出的信号线
可能是汽车发动机点燃情况不太好，是汽车发动机故障灯亮的关键缘故。在汽车技术上，为了更好地保证汽车发动机处在优良的运行状态、保证汽车发动机的一切正常工作中使用寿命，在汽车发动机上设计方案安裝了氧传感器用以检测汽车发动机点燃情况。一旦汽车发动机点燃情况不太好，不但会导致环境污染，也会造成汽柴油消耗和汽车发动机过多损坏。在汽车发动机上设计方案安裝了氧传感器，用以检测汽车发动机点燃情况，一旦汽车发动机点燃情况不太好，不但会导致环境污染，也会造成汽柴油消耗和汽车发动机过多损坏。
此灯亮起说明传感器故障、燃烧状态不好、发动机内有积碳造成的。首先需要检查水温表、机油压力报警灯。如果水温表和机油压力报警灯没有报警，那车子还是可以开的，但此时要注意控制车速，并及时到维修站进行检查。如果水温过高或者机油压力报警灯亮起，明显感受到车辆存在故障，应立刻靠边停车请求救援。发动机故障信号是由发动机电脑发出的，发动机电脑控制是整个发动机所有的电子设备，像电子节气门、喷油嘴、发电机、燃油泵等等，涵盖了进气、排气、燃油、点火、正时等各个系统。那么如果发动机故障灯亮了发动机故障灯亮说明某一系统存在异常，至于具体是什么故障，还需要借助于电脑检测仪进行解读，每个品牌的车都有自己独有的故障代码。
发动机故障灯是通过传感器来检测尾气排放是否正常的信号灯，当汽车尾气排放超标了，电脑ECU内部程序又无法修正到标准范围内的时候，发动机灯就会亮起报警。以下是故障灯点亮最常见的几个原因。1、温度修正问题。乍暖还寒的时候，冷车启动之后，电脑温度一下子不能判断巨大温差，温度修正造成的问题，经常出现在气候不稳定的地区;2、油品问题。主要是因为汽油燃烧不充分导致的排放超标;3、积碳问题。当发动机活塞积碳较多，导致汽油雾化不良的时候，会因为燃烧不充分导致排放灯点亮;汽修网、混合气燃烧不良，发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告;5、进气问题，发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯假如不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。
发动机故障标志亮灯原因：1、积碳问题这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机的动力降低，出现怠速无力的情况；2、燃油系统添加不适配的燃油标号（例如93号加成了90号），导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机加速无力；3、进气空气是发动机的动力来源之一，如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降；如果是带有涡轮增压器的车辆，其增压装置一旦故障，也会导致汽车发动机动力降低或无力。
发动机故障标志亮灯解决办法：1、积碳造成，导致汽车加速无力的原因有三个，一是气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳，所以在汽车怠速的时候就会出现熄火的现象；2、拥堵路行驶，汽车长时间的在拥堵的路段行驶，一会加速一会减速，会导致汽车再次驾驶的时候会表现出无力的感觉；3、油品质量较差会导致汽车加速无力会影响到汽油滤芯和油路，可能会导致供油不畅，从而导致加速无力，还会影响排气系统三元催化器的使用寿命，如果三元催化器存有堵塞时，也将直接影响车辆的加速性，同时也会导致油耗增加，从而出现加速无力的现象。
发动机故障灯是通过传感器来检测尾气排放是否正常的信号灯，当汽车尾气排放超标了，电脑ECU内部程序又无法修正到标准范围内的时候，发动机灯就会亮起报警。以下是故障灯点亮最常见的几个原因。1、温度修正问题。乍暖还寒的时候，冷车启动之后，电脑温度一下子不能判断巨大温差，温度修正造成的问题，经常出现在气候不稳定的地区;2、油品问题。主要是因为汽油燃烧不充分导致的排放超标;3、积碳问题。当发动机活塞积碳较多，导致汽油雾化不良的时候，会因为燃烧不充分导致排放灯点亮;4、混合气燃烧不良，发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告;5、进气问题，发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。
发动机故障灯亮起之后应该去4s店读取故障码，故障码可以帮助技师迅速判断故障部位和故障原因，这样可以快速修复故障。导致发动机故障灯亮的原因是有很多的，最常见的原因就是电子元件损坏。汽车发动机的周围是有很多传感器的，汽车发动机有ecu，ecu被称为发动机的大脑。ecu可以收集各种传感器传来的数据，然后可以通过执行机构来控制发动机运行。如果传感器损坏了，那ecu就无法精准控制发动机了，此时ecu内就会生成故障码，并且仪表盘上的发动机故障灯会亮。汽车发动机周围的传感器有进气温度传感器，空气流量传感器，爆震传感器，水温传感器，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，燃油压力传感器，机油压力传感器等。传感器属于电子元件，电子元件使用时间久了出现故障是很正常的。并且发动机周围的电子元件长时间在高温环境下工作，电子元件是比较怕热的，所以时间久了出现故障是正常现象。如果是由于电子元件损坏导致发动机出现故障，只需要更换损坏的电子元件就可以了。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
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