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据央视新闻，当地时间8日，美国联合航空公司一架波音737 MAX 8型客机下降至得克萨斯州休斯敦时，在滑行过程中滑出跑道，冲进跑道旁的草坪。
休斯敦机场管理部分在一份声明中说，从田纳西州孟菲斯起飞的美联航2477号航班于8日8时左右在乔治布什洲际机场下降时冲出跑道。事发后的画面显现，飞机以歪斜的状况停在草地上。一名乘客告知当地媒体KTRK，飞机着陆后，他听到一声巨响，飞机随后歪斜。
美联航表明，涉事飞机上有160名乘客和6名机组人员。作业人员运来舷梯，一切乘客均已安全撤离，没有人员受伤的陈述。
据红星新闻，两名有着数十年航空飞翔经历的航空专家道格赖斯与迈克麦卡伦在承受各个媒体采访时都表明，飞机起飞后轮胎坠落的状况十分稀有。“很难幻想，这种作业居然产生了。所幸没有人受伤。”迈克说道。道格则解说称，实践上飞机两边各有6个轮胎，而且能在一个轮胎缺失的状况下完结着陆，“但（在轮胎坠落后）咱们仍会忧虑飞机会呈现其他安全问题，所以他们没持续飞翔”。
据悉，这架波音777-200是在22年前交付给美联航的。在被问及职责是在美联航仍是波音公司时，迈克回答道：“这就比如你许多年前买了一辆车，现在车轮坠落了。我觉得应先看美联航对飞机的保护程序，看看问题出在哪里。假如问题出在飞机本身结构问题上的话，那就是波音公司的职责”。
当地时间3月7日，美国联合航空公司一架从旧金山飞往日本大阪的航班在飞翔过程中丢掉轮胎，起飞25分钟后改道洛杉矶迫降。事情导致旧金山世界机场一条跑道时间短封闭，后来从头敞开。
旧金山世界机场表明，涉事飞机机型为波音777-200。机场官员称，轮胎从飞机上坠落，落在机场职工运用的地上泊车场上，多辆轿车受损。
当地时间3月4日，美联航一架从得克萨斯州休斯敦飞往佛罗里达州迈尔斯堡的波音737客机因其中一个发动机起火而被逼归航。
据@CCTV世界时讯报导，其时这架波音737-900型客机在起飞几分钟后左边一个引擎不断喷出火花，客机不得不回来休斯敦的乔治布什洲际机场紧迫迫降。
据报导，其时机上有167名乘客。据悉，此次事端没有人员受伤。飞机发动机的起火原因尚不清楚，现在美国联邦航空管理局（FAA）正在查询该起事端。
据红星新闻，本年早一点的时分，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机才在空中产生舱门坠落事端。现在3名乘客要求波音及阿拉斯加航空补偿10亿美元。
堕入质量上的问题漩涡中心的波音7日表明，正在全面变革职工奖金的发放机制，以着重质量和安全，本年的运营方针将彻底会集在这两个方面。
据悉，最大的改变将产生在波音商用飞机部分，包含高管、司理和职工。通过调整后，该部分将把60%的年度奖金与质量和安全方针挂钩，决议奖金发放的详细方针包含职工安全、装配线不按次序作业的状况、以及为处理问题而需求返工的状况。相比之下，此前财政方面的方针占到年度奖金的75%，其他25%与包含质量和安全在内的运营方针挂钩。
据界面新闻，当地时间3月8日，波音公司与其最大工会世界机械师和航空航天工人协会开端16年来初次全面合同商洽。该工会要求在三年内加薪40%。波音在一份声明中表明，有决心达到一项满意职工需求并坚持其竞争力的协议。
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